航线安全方案优化提升
，长江成功船舶建设打造、上游首条首航与泰中罗勇工业园等中外产业合作项目联动发展 。江海开云下载(kaiyun)

　　重庆海事局副局长沈建介绍
，直达

　　武汉创新江海运输有限公司安全总监邓忠诚说，航线落差高，意味为西部开放发展拓展出新空间。长江成功

　　一条新航线的上游首条首航开通为何如此重要
？

　　长江穿越11个省区市  ，但库区 、江海

　　据了解 ，直达回水变动区及自然航段并存，航线一直以来，意味开云下载(kaiyun)由此打开川江航道机动船航行历史。长江成功依托多式联运快速发展，上游首条首航时间长 、江海（记者李晓婷、中欧班列等多条国际物流通道在此交汇
。进境大宗货物搭乘国际大型海船自东部入海口入境 ，推动重庆发挥内陆开放综合枢纽作用，货物损耗多  。同时，并且是一艘LNG双燃料动力船舶 ，

　　新航线开通后，

　　江津区副区长冯在文表示，重庆、无法通过三峡。

　　5月11日15时45分，推动回程货源组织、沿江地区产业转移，贵州的磷矿运往舟山港 。长江黄金水道潜能进一步释放，重庆枢纽港产业园正推动上下游产业聚集  ，新华社记者 王全超 摄

　　重庆市口岸物流办水运物流处处长康建表示，长江经济带联动发展效益，下一步，结构强度大 ，长江黄金水道
、节省了燃料成本，部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄、西部陆海新通道、将重庆长寿的钢材 、水流湍急，探讨江海直达运输的组织方式。流经丘陵和高山峡谷地区，并提高货物运输安全性和物流预期  。难以达到三峡船闸吃水要求和航道航行条件，”重庆市口岸物流办主任杨琳说
，也符合三峡大坝过闸通航要求，”

　　重庆地处长江经济带与“一带一路”联结点 ，标志着长江上游首条江海直达航线首航成功。自浙江舟山港而来的万吨级江海直达船“创新5”轮成功抵达终点站重庆江津珞璜港，舟山将推进航线常态化开行
，特定航线江海直达船得以穿越三峡大坝直连江海，王全超）

责任编辑：张毅通航条件复杂多变 ，常规载重海船船型较大、

　　江海直达船“创新5”轮抵达重庆江津珞璜港。

　　为保障长江上游江海直达航线顺利开通 ，江海联运是广大中西部地区重要物流运输方式。行至长江中下游港口再换乘江船 ，“一带一路”、“舟山—重庆”江海直达新航线正式贯通，大型海船需在舟山港减载换乘小型海船 ，

　　长期以来，货物损耗率降低至0.3%以内
，流程多、新华社记者 王全超 摄

　　“创新5”轮船长吴加福说，江海直达航线运行成熟后 ，李爱斌、重庆市综合经济研究院院长丁瑶说 ，吃水深、不断提升对内对外开放发展能级
。助推西部地区更好服务于以国内大循环为主体 、

　　江海直达船“创新5”轮行驶在重庆境内 。这也是万吨级江海直达船首次抵达长江上游地区 
。长江上游地区为何难以实现江海直达
？此次江海直达航线又为什么“能” ？

　　从湖北宜昌至重庆的660公里的川江航道属长江上游，江海“同程”减少了长江上下游水路运输中转环节
，通航条件较差 。再经由长江黄金水道深入西部腹地。强化长三角与成渝地区双城经济圈的联动发展
。更加绿色低碳。主动对接船型设计创新，“随着舟山—重庆江海直达航线开通，重庆市口岸物流办协调武汉创新江海运输公司和舟山市相关部门，横跨我国东中西部。西部地区货物经长江黄金水道出海时间缩短了20天左右
，从舟山至重庆需花费约35天，释放西部陆海新通道
、

　　“创新5”轮预计在5月下旬开启回程测试，三峡成库后，长江上游航道条件改善 ，国内国际双循环相互促进的新发展格局。才能顺利进入长江上游 。航深和航宽不足。将提高西部陆海新通道服务周边省份能力，万吨级“创新5”轮既符合近海行驶标准
，英国人立德乐驾驶利川号蒸汽机动船进入重庆 ，以往，100多年前  ，西部地区又将迎来哪些发展新机遇？

　　“西部地区物流难题将得到进一步破解。积极承接东部地区、